浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制
【摘要】根据JTJ034—2000公路路面基层施工技术规范要求,文章结合崇川路东延工程水泥稳定碎石基层的施工,总结出了质量的控制点,以及施工中所存在的问题。
【关键词】水泥稳定碎石;基层;施工工艺;质量控制。
一、引言
崇川路工程是南通市新区核心区东西向的一条城市主干道,路段全长约3公里,实施内容包含:道路、雨污水管道、桥涵等。
本工程按城市主干路标准设计与实施,计算行车时速40Km/小时,规划道路宽40m,本工程共有小桥5座。设计荷载:城—A级。路面结构:1、机动车道22cm水泥砼路面(fcm=5.0Mpa),18cm水泥稳定碎石,20cm水泥石灰土,30cm 8%石灰土;2、交叉口3cm细粒式沥青砼(AC-13),7cm粒式沥青砼(AC-25),GG20型玻纤格栅一层,30cm水泥稳定碎石,20cm水泥石灰土,30cm8%石灰土;3、非机动车道2.5cm细粒式沥青砼(AC-13),6cm粒式沥青砼(AC-25),GG20型玻纤格栅一层,15cm水泥稳定碎石,15cm水泥石灰土,20cm8%石灰土。
崇川路东延工程是新建工程,基层采用了水泥稳定碎石,即水泥、碎石,天然砂按一定比例组成的混合料。由于按现行规范要求设计的配合比收缩系数较大,加之施工工艺简陋,易使该种基层形成裂缝、离析等影响路面使用性能。因此在基层修筑过程中,如何搞好水泥稳定基层的配合比设计,如何保证其施工质量显得尤为重要。基层质量的好坏直接影响路面使用寿命,保证基层的质量,必须抓好施工机械的配备,试验段的实施,以及基层大面积施工等各个环节。
二、水泥稳定碎石基层的施工程序
(一)材料
水泥:水泥作为稳定剂,其质量至关重要。本工程选用海螺P.O.42.5普硅缓凝水泥,在进场过程中每批次或每500t检测一个样品,进行水泥标号、初凝时间、终凝时间、安定性、细度指标的检验。
碎石:选用江阴石料。石料按粒径分为小于16mm及16~31.5mm两级与砂级配,经试验确定各级石料及砂的掺配比例。
天然砂:选用粗砂,在进料过程中每2000m3检测2个样品,当有怀疑时进行有机质含量和硫酸盐含量的检测。
水泥稳定碎石:按崇川路东延工程施工图对路面基层水泥稳定碎石混合料组
成设计的要求实施,通过几种粒料级配试验,最后确定最佳配比。
通过几种粒料级配试验,最后确定掺配比例为:16~31.5mm碎石占30%,5~16mm碎石占30%,河砂占40%,可满足规范级配要求(见表4)。
考虑室内试验与实际施工存在的差异,气温较高、干燥时,施工含水量较最佳含水量增加0.5%~1%左右(凭施工经验观察而定)。
水泥延迟时间对强度的影响:水泥延迟时间的长短直接影响水泥稳定基层的施工质量。过短影响水泥稳定混合料的搅拌、运输、摊铺等工序;过长则影响水泥稳定基层强度的形成。因此,在确定施工配合比时,水泥延迟时间的测定很重要。
(二)施工机械的配备
在施工过程中,施工机械满足施工要求。
(三)试验段的实施
铺筑试验路段的目的,是为了总结和确定施工过程中所需的各种参数,便于指导大面积的生产。经监理工程师批准,在已验收合格的底基层路段上铺筑50m 试验路段,具体实施步骤如下:
1.施工前检查底基层的高程、横坡、平整度,宽度指标并做详细记录。
2.清除工作面上的松散粒料、灰尘、泥土和其他杂物。
3.进行施工测量放样.由测量人员准确量出路面中线、宽度线、高程。定出引导摊铺机行走的标高基准控制线,要求用钢筋焊接的支杆按直线段10m间隔钉入地面,并用钢丝绳拉紧,起到摊铺机行走控制方向和高程的作用。
4.按拟定方案组织施工,详细记录,及时杆测摊铺厚度,摊铺机行走速度,压路机碾压速度和碾压遍数。
5.试验段施工结束后,尽快验收试验段高程厚度、平整度、压实度、强度和路拱等。
6.根据现场获取的数据和验收检测结果,以及试验段施工过程中采用的施工方法,施工工艺,人员机械设备等情况,总结分析确定大面积施工配合比和施工方案。
7.编制试验段总结报告,报请监理工程师审批。
8.批准后,进行水泥稳定碎石基层的大面积施工。
9.实验段数据总结:
压实设备类型和最佳组合方式:试验得知,摊铺平整后的混合料应先用轮胎式振动压路机静压2遍,微振1遍,再强振2遍,紧接用18—21T光轮压路机碾压2~3遍,最后用振动碾压2遍结束(先强后微)。另外,碾压过程中,准备一台喷雾洒水车洒水,保持水泥稳定碎石表面湿润。
碾压遍数的确定:在试验中,通过实验室人员现场灌砂法跟踪检测压实度并记录可得出。
松铺系数的确定:在试验中,通过定点、定桩位控制测量高程并记录,可得出水泥稳定碎石松铺系数为1.33~1.37间,并取1.35的松铺系数指导全线施工。
混合料质量控制:按业主要求,采用集中厂拌、电子自动配料方法生产混合料,自卸车运输至施工作业面摊铺。正式生产前和生产中定时和不定时检测水泥稳定碎石混合料的各项指标,并随时进行调试。
无侧限抗压强度试验:试验室现场取样,监理监督做7天无侧限抗压检测。
钻芯取样:7天后现场钻芯取样3个,芯样外观要光滑密实,集料分布要均匀,整体性好。
(四)水泥稳定碎石基层的大面积施工
1、施工放样,主要是高程控制本工程一个水稳施工队配制一个测量组,以保证施工放样及时,平面位置,标高随时得到控制。放样时,首先是在已铺好的底基层上恢复中线,边线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,并在两侧外缘外0.3~0.5m设指示桩;然后进行水平测量。在各桩点上根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线。导线采用直径2~3mm的不锈钢丝,用张紧器张紧并固定好,张紧力不小800N,每次架设长度不大于200m,钢丝绳与钢筋支杆间要固定好,一般在钢筋支杆端刻出3mm槽,让钢丝绳正好卡在槽内并用扎丝固定,以防钢丝绳上下滑动,应在摊铺前和摊铺过程中对导线进行复核测量,确保施工的准确性。
2、下承层面清除和洒水湿润摊铺前对底基层顶面进行彻底清除,使底基层表面不留任何杂物,浮土;必备一台洒水车,确保底基层达到较湿润的状态。
3、水泥稳定混合料的拌和。基层水泥稳定碎石采用集中厂拌法,JS500强制式拌和机4台共2套,自动配料称量系统按砂、碎石、水泥的比例依其重量比采用试验段总结出的施工配合比进行配合,含水量应根据气温以及各种原材料自然含水量等情况,较最佳含水量增减0.5%~1%左右。使混合料运到现场摊铺碾压时,含水量不小于最佳含水量。
4、摊铺基层选用RP751型混合料摊铺机。第一,将摊铺机的压板高度控制在试验段所确定的松铺系数高度,并采用做标高线的方法,利用摊铺机在已设置的导线上,探杆传感器自动控制路面纵横坡坡度,均匀摊铺。第二,结合各标段拌和能力,摊铺机采用最低速度摊铺,减少停机待料情况。第三,为了防止混合料运输车辆在卸料时碰撞摊铺机而对路面平整度造成影响,要求运料车必须在摊铺机前20~30cm停下,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。第四,对于无法摊铺的路段或部位采用人工摊铺,并严格控制基层纵横坡和平整度。第五为保证熟料水分不受损失,摊铺机铺好后的基层,及时用薄膜覆盖,待碾压前卷开,循序渐进。
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