长春规划5条线路组成的快速轨道交通线网

。第　行维护或浏览等操作。本例中在ＣＳｔｒａｙＣｔ￣ｅｎｔＡｐｐ　类中定义了ＳＱＬ查询语句字符串并建立了与数据库　的连接。在ＣＨｉｓｔｏｒｙＩ￣ｔａ类中，创建了一个数据操作　溶　２）用户可自行设定系统测量数据的报警线，越　限则上位机软件报警，用户接受报警信息，向下位机　发送控制命令。　３）用户可查看历史数据来分析系统的历史运　行状况，为某些决策提供依据。　４）用户可通过人员管理、设备信息管理、过渡　集的实例，在ＨｉｓｔｏｒｙＩ￣ｔａＬｉｓｔ（）函数中将数据库中数　据读出，显示在历史数据页面ＣＬｉｓｔＣｔｒｌ控件中供用户　查询分析。在通信过程和动态曲线的绘制过程中都　涉及到了数据库操作。　电阻值分析等模块对系统进行分析管理。　５）用户可打印保存一些数据或图表。　本文采用Ｖｉｓｕａｌ　Ｃ＋＋平台，设计了一个地铁　杂散电流实时监测上位机软件系统，并给出了具体　４系统运行结果及应用模式　系统主界面包括菜单栏、工具栏、实时监控数据　表区、实时曲线显示区以及状态栏。菜单包括系统、　查询、管理、分析、打印和串口通信几个子菜单，图４　给出了杂散电流监测上位机系统实际运行主界面。　实现程序。该系统可以完成通信、数据存储、数据和　曲线实时显示、历史查询、自动报警等功能，实现了　上位机系统的杂散电流监测任务。其程序代码对于　其他监控软件的设计具有较好的借鉴作用。　本软件界面友好，系统具备数据存储、分析管理、自　动报警、历史查询等功能。　参考文献　［１］邸荣光．地铁杂散电流监控系统研究［Ｊ］．华东交通大学学报，　２００５（４）：３３．　［２］Ｃｏｔｔｏｎ　Ｌ，Ｃｈａｒｌａａｍｂｏｕｓ　Ｃ，Ａｙｌｏｔｔ　Ｐ，ｅｔ　１ａ．Ｓｔｒａｙ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｉｎ　１３（２　ｍａｓｓ　ｔｒａｎｓｉｔ　ｓｙｓｔｅｍｓ［Ｊ］．ＩＥＥＥ　Ｔｒａｎｓ　ｏｎ　Ｖｅｈｉｃｕｌａｒ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏ—　ｇＹ，２００５，５４（２）：７２２．　［３］Ｃｈｅｎ　Ｓｈｉｌｉｎ，Ｈｓｕ　Ｓｈｉｈｃｈｅ，Ｔｓｅｎｇ　Ｃｈｉｎｔｉｅｎ，ｅｔ　ａ１．Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｒａｉｌ　ｐｏｔｅｎｔｉｌａ　ａｎｄ　ｓｔｒａｙ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｆｏｒ　ｔａｉｐｅｉ　ｍｅｔｒｏ［Ｊ］．ＩＥＥＥ　Ｔｒａｎｓ　Ｏｎ　Ｖｅｈｉｃｕｌｒ　ａＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００６，５５（１）：６７．　［４］郝卫国．城市轨道交通杂散电流的防护［Ｊ］．城市轨道交通研　究，２００４（６）：５３．　图４系统主界面　Ｅ５］赵煜，李威．广州地铁杂散电流实时监测系统设计及应用［Ｊ］．　城市轨道交通研究，２００１（１）：６３．　整个系统的应用模式如下：　［６］许建国．浅谈杂散电流监测系统组成设计［Ｊ］．铁道机车车辆，　２００５，２５（３）：６５．　１）系统用户进行参数设定，启动系统，发送指　令帧给下位机；将下位机上传的数据存人数据库，并　用曲线实时显示。　［７］孙军溪，焦金红，徐东．城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘　测试［Ｊ］．城市轨道交通研究，２００６（１０）：６６．　（收稿日期：２００６—１１—０３）　长春规划５条线路组成的快速轨道交通线网　日前记者从长春市轨道交通有限责任公司得知，２０１０年至２０２０年，长春市将建设地铁１、２号线市区段　工程，线路总长４２　ｋｍ。在长春市城市总体规划中，由５条线路组成放射式的快速轨道交通线网。其中３条　放射线为地铁线路（１、２、５号线）、２条半环线为轻轨线路（３、４号线），线网总长１７９　ｋｍ。其中地铁１号线北　起兰家、经长春站、沿人民大街、人民广场、卫星广场至永春。地铁２号线西起警备路、西客站、西立交　桥、文化广场、文化活动中心、南关、吉林大路、东三环至香水车场。轻轨三期北起长春火车站北站房，经亚泰　大街、永宁路、伪皇宫、东大桥，沿临河街，经吉林大路、自由大路、南湖大路、卫星路至南三环，线路全长１６．　９８　ｋｍ。全线设地下车站ｌ座，高架车站１４座，地面车站１座，车场１座，总投资１８．５３亿元。目前，轻轨三　期正在编制可研报告，力争下半年开工，２至３年建成。轻轨三期建成后，将与一、二期形成网络，构筑起长　春市轨道交通的环状线路，形成长春市快速轨道交通的基本线网。　（摘自２００７年３月１日《新华报》）　・４１・