开挖作业安全交底

为了确保小湘1号隧道施工安全，现对隧道开挖作业施工安全保证措施作如下

交底： 1、钻眼

1) 向广大员工贯彻“不坍才有进度”的指导思想，切勿片面追求进度而忽视质量，

造成因施工质量问题而坍方，给工程造成损失。

2) 施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是

否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。

3) 操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 4) 站在碴堆上作业时，应该注意碴堆的稳定性，防止滑坍伤人。

5) 司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：

机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 6) 用带支架的风钻钻孔时，应将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平

台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。

7) 严禁在残眼中继续钻孔。严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风

钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8—1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。

8) 用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不

可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，应及时排除。

2、火工品运输及爆破施工

1) 爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环

时间明确规定；警戒要统一行动；多工作二面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。 2) 爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：

半断面开挖不少于400m，全断面开挖不少于500m。

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3) 爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石

方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段(不准把段数标签失落)。 4) 人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后

30m应专人防护，严禁中途逗留。

5) 汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞

内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。

6) 装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，

用胶布包扎在竹片上固定牢实。

7) 洞内大断面开挖，雷管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自

上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止超量装药。

8) 遇有下列情况禁止装药：作业面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护；可能

有大量涌水的地段。

9) 装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行

网络连接(采用簇连)，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。 注意事项：

1. 洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导火线长度均不少于1.2m。

2. 采用导火索引爆火雷管，火雷管引爆非电毫秒雷管，非电毫秒雷管引爆炸药的

顺序。非电毫秒雷管分段起爆。

3. 起爆后必须通风排烟15～30分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项

检查和处理后，其他工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形。

4. 进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服。

5. 爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每

次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。

3、装碴及运输

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1) 各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制

动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。

2) 洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，

两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。 3) 洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道。不与机械车

辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。运输道路要铺筑平整，做好排水及维修工作。洞外卸碴场边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。

4) 洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥

交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。 5) 在施工中运输保证道路质量，由综合班按标准养护。安排调度值班，统一指挥，

保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500m设一醒目的交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车安全弃碴。

6) 工程所在地雨季山顶雾大，一般情况下尽可能不在夜晚运输材料。冬天运输备

好防滑链。

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