汇报是向上级机关报告⼯作、反映情况、提出意见或者建议,答复上级机关的询问时使⽤的公⽂。书⾯材料泛指⽤正式的⽤语记录、陈述、说明、申请、介绍、阐述、报告某⼀件事情,对不同类型的事件的书⾯材料往往有固定的格式。
汇报材料范⽂1
尊敬的各位领导、同仁: ⼤家上午好!
⾮常感激市道路运输管理局安委会提供的这次机会,向⼤家汇报XX公司开展的道路安全管理⼯作,不⾜之处,敬请⼤家予以指正。
公司是XX公司控股的从事天然⽓利⽤等业务的专业化公司,主要在XX市投资、运营车⽤加⽓站项⽬,开展天然⽓分销、配送业务。20xx年独⽴运营⾄今,已在市内各区投产5座CNG加⽓站、1座加油站、1座LNG加⽓站;在建加⽓站2座。此外,还在市内五区及周边县市储备多座待建站。
为适应公司快速发展给公司安全配送天然⽓带来的压⼒和挑战,公司通过不断加⼤⼈员、设备、资⾦投⼊;坚持“精细管理、安全运⾏”为理念,不断优化组织机构和管理⼯作;以激励与惩处为抓⼿,严格奖惩等办法,有⼒地保障了车辆运输安全,具体管理⼯作汇报如下:
⼀、加⼤设备、⼈员、资⾦投⼊,为安全运输夯实硬件基础 (⼀)购置⾜够的车辆设备、备品备件,并指定定点维修单位
通过招标,陆续购置⼀线品牌重型半挂牵引车10辆,CNG运输半挂车20辆,⽇均配送天然⽓10万⽅;指定车辆维修定点单位、专⽤轮胎供应商等,有⼒地保障了车辆设备良好,不带病上路。 (⼆)招录技术精湛的驾押⼈员、维修技⼯
运输车队20xx年3⽉27⽇由外包模式转为公司⾃主管理后,本着“安
全、⾼效”的原则,公司不断招录技术精湛的驾押⼈员,现有“双证”驾驶员23名、押运员5名、维修技⼯2名,完全满⾜现有运输需要,杜绝了“疲劳驾驶”现象的发⽣。 (三)设⽴安全⽣产专项资⾦帐户
根据国家和相关⽂件要求,公司设⽴了安全⽣产专项资⾦帐户,开设了相应的财务科⽬,为确保道路安全运输提供了资⾦保障。
⼆、坚持“精细管理、安全运⾏”理念,平稳有效地开展运输 (⼀)完善组织架构、建⽴安全管理体系
公司成⽴了安全委员会,设置了安全办公室及专职安全员,并层层签订安全⽬标责任书;制定了《安全⽣产例会制度》、《安全管理办法》、《安全⽣产责任制》、《安全考核制度》、《安全事故上报制度》、《安全⼩组⼯作规范》等,确保各项安全⼯作的开展有章可循。
(⼆)明确各级安全责任⼈、不断强化员⼯安全意识和操作规范
明确总经理为安全管理第⼀责任⼈,下设安全总监负责全⾯管理。车队队长为部门第⼀责任⼈负责现场管理,车队专职安全员协助⽇常安全⼯作,三名专职GPS监控⼈员配合开展⽇常安全⼯作。在此基础上,车队安全⼯作接受安全办公室监督、检查,实现了车辆安全运输双保险。开展的具体⼯作如下:
1、车队每周、⽉定时召开安全会议,及时传达、学习上级主管部门及公司下发的⽂件,查找问题隐患,提出整改措施,落实改进整改⽅案。
2、加强安全⾏车、安全⽣产操作培训教育。通过岗前安全培训、事故案例分析等,不断增强员⼯安全⽣产意识、规范操作流程。
3、结合天⽓等影响车辆安全⾏驶的因素,GPS监控⼈员24⼩时不间 断对运输车辆和驾驶员运⾏过程进⾏监控和管理,及时进⾏安全提⽰。 3、积极组织安全运输应急演练
20xx年5⽉联系XX市市南区消防⼤队与运输车队进⾏了站区运输车辆阀门泄露应急处置、运输车辆⽕灾扑救应急预案演练;20xx年7⽉组织XX市马⼭消防⼤队进⾏了运输管束车天然⽓泄漏突发事故应急预案演练和知识讲座;20xx年9⽉组织车队驾、押⼈员进⾏了如何应急处置运输车辆突发重⼤交通事故应急预案桌⾯演练;20xx年11⽉底,组织车队驾、押⼈员在胶州母站进⾏了冬季恶劣天⽓应急预案演练等。
4、每周由公司安全总监带队、安全办公室配合,各单位兼职安全员组成安全检查⼩组,对运输车辆、⾏驶记录、安全培训、应急预案等⼯作进⾏检查,下发隐患整改通知单,并要求车队限期整改。 (三)严格车辆管理,确保设备运⾏安全 1、建⽴健全车辆综合档案,做到⼀车⼀档。 2、定期对车辆维修及保养,按时完成车辆年审⼯作。 3、⽇常运⾏实⾏“三检”、“三不驾”、三勤”、“四查”管理:
⽇常管理中,公司要求员⼯合理安排好⼯作和休息,出车⼈员做好“三检”,即:出车前检查、⾏车途中检查、收车后检查;做到“三不驾”,即:疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车。维修⼈员做到“三勤”,即:勤检查、勤保养、勤维护;做好“四查”即:发动机检查、车辆底盘检查、驾驶室检查、车辆外表检查。 三、激励与惩处并举,督促员⼯不断改进运输安全⼯作 (⼀)分岗位制定考核办法,并严格进⾏考核
公司根据车队岗位设置及相应的职责,分岗位制订了考核办法,对员
⼯当⽉⼯作表现进⾏考核;制定了《驾驶员、押运员违章处理制度》、《从业⼈员安全管理制度》,有⼒的杜绝了超速、酒驾等常见违章⾏为的发⽣。
(⼆)建⽴多形式奖励办法,提⾼员⼯安全⼯作积极性
贯彻落实 “红飘带”精神,定期举办“岗位练兵⽐武”活动,以现⾦或实物的⾏驶奖励优秀员⼯;⽇常管理中,公司⿎励技术创新,员⼯对安全安全⽣产有推⼴性建议或者在⼯作中发现重⼤安全隐患的,公司都给与最⼤程度的奖励。
通过上述管理办法和举措的实施,截⽌20xx年12⽉31⽇:公司累计运输5887车次、安全⾏车96万公⾥,未发⽣⼀起重⼤责任事故或责任事故。运管部门监管统计数据显⽰,未发现发现⼀例违规违章超速驾驶等⾏为和疲劳驾驶⾏为。公司取得些微成绩也获得了主管部门的认可,在20xx年运管局组织的道路运输安全标准化评⽐取得801分,并作为企业代表迎接了省厅的检查;20xx年公司道路运输质量信誉考核取得95分(优秀);20xx年我公司运输车队(车队队长)获得“全省道路运输⾏业百名标兵”称号;20xx年我公司运输车队(驾驶员)获得“青岛市货运企业红飘带诚信驾驶员”称号。 汇报完毕,谢谢⼤家!
汇报材料范⽂2
⼀.研究动机
经过两学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了⼀定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提⾼运⽤知识的能⼒。 ⼆.研究⽬的
了解第三⽅物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进⾏分析,并结合所学的理论提出改进意见。 三.研究⽅法
访问法、资料收集法。 四.公司概况
1.基本情况:奇瑞长远物流中⼼位于安徽省XX市经济技术开发区龙⼭路1号。物流中⼼占地⾯积较⼤,拥有⼤⼩库,且还有⼀条轮胎线。
2.公司简介:芜湖奇瑞长远物流有限公司成⽴于 年11⽉,由奇瑞汽车物流有限公司、和长久物流有限公司共同投资组成,是唯⼀⼀家为奇瑞汽车有限公司提供专业服务的底三⽅物流企业,服务内容包括零部件存储、配送、分装、⼯位器具和物流咨询等。 3.主要设施:
铲车,中⼼拥有1.5吨⾄3吨的汽、柴油叉车和⼲充式电瓶叉车以及前移式⾼位货架库专⽤叉车多辆。 ⼿推平板车,拥有多辆⼿推平板车,⼿推液压车和登⾼车6辆,以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆,中⼼拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。
集装箱场地,拥有1万平⽅⽶集装箱场地,龙门吊负载能⼒为10吨⾄20吨,适合⾦属类商品以及集装箱储存业务。 通过公司各处的实习,我对各处的物流管理情况有了初步的了解。在这⼀过程中,我学到了物流管理⼯作中的具体业务知识,丰富了所学的专业知识。为以后正常⼯作的展开奠定了坚实的基础。在实习期间,我深深体会到了长远物流的优势,以及在⽇照的影响地位。虽然长远物流仅经过了短短⼏年的发展,却取得了如此⼤的成绩,这与长远物流⼈⾟勤⼯作勇于创新,敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时,我也发现了这其中存在的⼀些影响长远物流发展的问题,现总结整理如下。 第⼀,内部管理不规范。⾸先,长远物流受⽇照整个物流管理发展的影响,⼏处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分⼯不够明确,制度不健全,少有程序化、规范化的⼯作流程,⼤部分进⾏着简单粗放的的管理。其次,由于物流管理牵扯到的问题众多,各处不健全,各种关系错综复杂,需要协调、处理的关系众多,使得各物流处把⼤量的精⼒放在处理各种关系上,包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系,物流与⾏政部门的关系,与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物流管理的发展,但当因此⽽忽视了内部管理与对外服务时,就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理的健康发展。
第⼆,责权利不明。责权利不明,是影响企业发展的主要障碍。这包括两个⽅⾯,⼀⽅⾯是各物流处与总公司之间。由于我公司物流管理的特殊性,各处的物流管理,均是由作为开发商的总公司筹备建⽴的,物流管理⼈员,⼤部分是由集团公司从各岗位调配的⼈员,这就导致了建设与管理不分的局⾯,⽆形之中增加了物流管理的难度。虽然,这种建管⼀家的局⾯,也曾给物流管理带来过⼀定的好处,例如,⼀些房屋维修问题、设备设施配备问题,都可以较好的协商解决。但更多的却是使物流管理⼯作⽆法独⽴开展。许多问题都需要层层审批,造成了多头管理,影响了物流管理的服务质量的提⾼和物流管理企业的健康发展。另⼀⽅⾯,是各物流管理处内部、各岗位之间权责不明,岗位职责分⼯不合理,⼈员配备不科学,造成了⼯作效率低下,⼈员富余,⼯作链断档,⼯作流程不顺畅,使⼀些⼯作不能正常、快捷有效的完成,⼤⼤影响了服务⽔平的提⾼。 第三,基础薄弱,正常运⾏困难。⾸先由于部分物业开发较早,设备、设施⽼化,使维修难度加⼤,维修成本⾼,给各⽅⾯⼯作带来了很⼤压⼒。其次,前期遗留问题较多,物流管理仅凭⾃⼰的⼒量难以解决。物流管理与开发商之间,与建设单位之间,与业主之间⽭盾重重,物流管理收⼊微薄,使物流管理收⼊不抵⽀出难以正常运⾏,企业举步维艰。这就使得物流管理难以改进设备,改善服务,导致了服务⽔平低。这样就使得物流管理陷⼊了恶性循环之中。
第四,缺乏专业的管理⼈员。由于企业从业⼈员,相对缺少专业知识,⼤部分是中途搞物流管理,尽管经验相对丰富,但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资⾦等问题,企业很少引进专业的管理⼈员,这就导致了,服务意识较差,观念创新匮乏,使得物流管理难以进⼊良性发展的轨道。
这些问题,影响着长远物流的发展,为改善我公司的物业管理状况,树⽴公司物业管理品牌,不妨采取以下措施,以促进企业快速、健康发展。
1.明晰权⼒和责任。长远物流欲⾛品牌之路,就必须⾛独⽴发展之路,明确与总公司之间的关系,分清责任界限,享受独⽴开展各项⼯作的权利,承担其作为物流管理企业应负的责任。另外,各物业处也应加强⾃⾝的管理,合理划分部门,科学安排岗位,规范各部门的职责,做到“⼈⼈有事关,事事有⼈关”理顺物流管理流程,明确各部门员⼯的职责与权利。
2.建⽴、健全规章、制度。⼀个成功的企业⼀定要有⼀套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度,来规范员⼯的⾏为。要树⽴长远物流品牌,必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等⼀整套必备的制度,还包括物流管理服务⼯作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等⼀系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度,并积极落实,才能打造⼀个成功的企业,才能树⽴长远物流品牌。
3.改善物流管理环境。改善管理环境,就要理顺各⽅⾯的关系,使得各部门可以协调配合。减少在不必要的环节上的开⽀,⽤于改善设备、设施。在资⾦有限的情况下,最⼤限度的提供优质服务,尽最⼤努⼒满⾜业主的合理要求,以提⾼收费率,增加企业收⼊,使企业⾛上良性循环的道路,能够独⽴正常运作。
4.提⾼员⼯素质。只有提⾼员⼯整体素质,才能形成优秀的团队,才能打造成功的企业,才可以树⽴海纳物业品牌。提⾼员⼯素质可以从以下⼏个⽅⾯⼊⼿,⼀⽅⾯,内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动,整体提⾼员⼯的业务⽔平和服务意识;另⼀⽅⾯,就是从优秀的物业公司,请专业知识渊博,实践经验丰富的专家,进⾏培训,学习优秀物业管理企业的成功经验;最后,引进⼈才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀⼈才,以补充新鲜⾎液,提⾼企业的活⼒和创新⼒,促进企业的发展和品牌的树⽴。
汇报材料范⽂3
各位领导:⼤家好!
国家助学⾦和免学费体现了党和国家对中职和普⾼在校学⽣的关怀和帮助。为确保中职资助和普通⾼中国家助学⾦⼯
作顺利开展,以帮助中等职业和普通⾼中在校⽣顺利完成学业,我校在中职国家助学⾦、普通⾼中国家助学⾦以及中职免学费的评审、发放和管理过程中,始终坚持公开、公平、公正的原则,认真做好此项⼯作。现汇报如下: ⼀、加强组织领导,建⽴健全国家助学⾦管理体系
学校领导⾼度重视学⽣资助⼯作,成⽴了以校长为组长,分管校长、部门负责⼈、主管会计、年级组长和班主任为成员的学⽣资助⼯作领导⼩组。领导⼩组下设办公室,地点设在学⽣科,选配责任⼼强、业务⽔平⾼的⼈员专门负责助学⾦和免学费⼯作。办公室⼯作⼈员分⼯明确,办公室计算机、打印机、档案柜等办公设施齐全。
根据《x市中等职业学校国家助学⾦管理暂⾏办法》、《x市普通⾼中国家助学⾦管理暂⾏办法》和《x市中等职业学⽣免学费管理暂⾏办法》的精神,我校制定了《x师范学校中职学⽣资助实施办法》、《x师范学校普通⾼中国家助学⾦评审发放实施办法》和《x师范家庭经济困难学⽣免学费⼯作实施办法》,并多渠道、多形式地对助学⾦和免学费进⾏宣传,使⼴⼤学⽣和家长⼈⼈了解资助,个个感受到国家的关怀。 ⼆、准确把握资助范围,规范申请和审批程序
根据《x市国家助学⾦和免学费管理暂⾏办法》和我校资助实施办法中资助对象界定的具体条件。⾸先,在学⽣中⼤⼒宣传,并把相应的规定和要求印发给班主任,特别是中职学⽣户籍性质的界定,要求班主任⽼师积极宣传,让每⼀位学⽣都知道⾃⼰是否符合资助和免学费条件,确保资助对象界定准确。其次,要求符合条件的学⽣⾃愿提出申请,填写《中等职业学校国家助学⾦申请表》、《普通⾼中国家助学⾦申请表》和《家庭经济困难学⽣免学费申请表》并附户籍材料复印件(户籍原件班主任必须审核)。城市户籍家庭贫困的学⽣同时要提供能证明家庭经济困难的相关材料(原件和复印件),以班级为单位汇总,经班级评议⼩组初审并签署意见后报学校资助管理办公室。资助管理办公室对学⽣信息进⾏汇总、打印成册,报学校学⽣资助管理领导⼩组审核批准,并在校内公⽰不少于5个⼯作⽇。公⽰⽆异议后,学校资助管理办公室将有关信息,上传全国中职学⽣学籍资助信息⽹,同时上报市教育局学⽣资助管理中⼼。学校资助管理办公室将学⽣申请表、受理结果、资⾦发放等有关凭证和⼯作情况分年度建⽴专门资助档案。
经过近⼏年的操作,我校做到了资助评审程序公开、公正,资助范围认定准确,资助对象界定清楚,资助档案整齐完备。得到了⼴⼤师⽣、学⽣家长和社会的好评,多次受到市民⽣专项检查组的好评。 三、严格国家助学⾦的发放使⽤和统计管理
为确保国家助学⾦和免学费及时准确⽆误的发放到每位学⽣⼿中,我校为受资助学⽣每⼈办理⼀张银⾏卡(中职:农业银⾏,普⾼:建设银⾏)。并叮嘱学⽣及时更改密码,妥善保管好银⾏卡和密码,要求学⽣把领取助学⾦的情况及时告知家长,确保助学⾦⽤在改善学⽣学习和⽣活上。为确保受资助学⽣及时⾜额的领取助学⾦,学校选派了思想觉悟⾼,责任⼼强的⼈员负责受助学⽣资助数据的统计和信息管理⼯作,及时上报资助⼯作动态信息,做到资助信息实时报告、⽉报告和学期报告。使资助数据统计准确、及时,⽆错报、漏报、重报情况出现,得到了市教育局资助管理中⼼的认可。 四、切实落实校内资助经费的提取和使⽤
为了落实校内资助经费的使⽤,学校制定了《x师范学校校内资助经费使⽤管理暂⾏办法》,每学期均从教育事业收费中提取不低于5%的经费,⽤于在校学⽣的资助。校内资助范围⼴,资助形式多种多样(中专阶段学⽣学业成绩奖、⼤专阶段学⽣奖学⾦、三好学⽣奖、优秀学⽣⼲部奖、特别困难学⽣学费减免、勤⼯助学、实习实训等)。为此,学校制定了相应的实施办法(《x师范学校先进集体、先进个⼈评选奖励办法》、《x师范五年⼀贯制进⼊专科阶段先进集体、先进个⼈评选奖励办法》、《x师范五年⼀贯制学⽣进⼊专科阶段奖学⾦发放意见》《x师范学校校内资助实施办法》等),确保这部分资助资⾦及时⾜额地发放到学⽣⼿中,我校从未出现过⽤物品抵偿助学⾦情况,使品学兼优的学⽣得到奖励,家庭经济困难的学⽣得到适当的补贴。
五、资助落实情况
20xx年秋季,国家助学⾦资助学⽣8⼈,资助资⾦66。63万元。学校资⾦资助学⽣1013⼈次,资助资⾦12。65万元。20xx年春季,国家助学⾦资助学⽣847⼈,资助资⾦63。52万元。20xx年秋季,国家助学⾦资助学⽣668⼈,资助资⾦50。10万元,20xx年学校资⾦收⼊418。75万元,⽤于学⽣资助资⾦30。27万元,占校内资⾦7。2%。20xx年春季,国家助学⾦资助学⽣623⼈,20xx年上半年学校资⾦收⼊173。6万元,⽤于学⽣资助资⾦10。216元,占校内资⾦5。9%。20xx年秋季,国家助学⾦657⼈,资助资⾦49。155万元,校内资助13⼈,资助资⾦15。026万元。20xx年春季,国家资助617⼈,资助资⾦46。305万元,校内资助7⼈,资助资⾦14。826万元。20xx—20xx学年度中职国家免学费215⼈,资助资⾦51。60万元。20xx年秋季,中职国家资助1110⼈,资助资⾦83。万元,校内资助1024⼈,资助资⾦18。86万元;普通⾼中资助223⼈,资助资⾦16。725万元,中职免学费288⼈,资助资⾦34。5万元。20xx年春季,中职资助1052⼈,资助资⾦79。045万元,普通⾼中资助223⼈,资助资⾦16。725万元,校内资助305⼈,资助资⾦12。056万元,中职免学费283⼈,资助资⾦33。96万元。我校每年的校内资助资⾦均不少于总收⼊的5%。
学⽣资助管理⼯作性强,惠及⾯⼴,信息量⼤。⼏年来,我校严格执⾏上级有关精神,扎实做好学⽣国家助学⾦和免学费评审、发放和管理⼯作。有不妥之处请批评指正,我们以后将加倍努⼒,更加细致的把该项⼯作做得更好。
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