加气站事故心得体会

【篇一：加气站安全心得体会】

加气站安全管理心得

[2012/7/23 11:47:19] —— 安全生产月征文作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重大，我们从事的是特殊行业，经营的是

易燃易爆物品，如何做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营工作的顺利开展，结合消

防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一起交流交流，在

以后的工作中采取措施有效的预防，控制和消除事故的发生 一.防火防爆和防泄漏

二.接卸气工作安全防范在卸气工作中我们认真查验送货单据，核对气压.数量.质量和撬车卸气位号，严禁腐蚀

介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于关闭状态，

再连接卸气管，卸气期间站内员工要监护现场，随时检查压力.温度。卸气作业时，要监督送

气司机离开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修车辆。卸气结束后，由

我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动离开现场。

三.加气作业时要严格安照操作规程和有关标准 作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气作业。加气员站在

侧面引导车辆进站，引汽车停在明显标识的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车

停稳后，加气员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客离开加气车辆，充装前，应对

车用气瓶.仪表.阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得

交叉或绕过其他设备。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气向导流管泄压，不得直接

放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得离开现场，

严禁非工作人员操作。加气结束，关闭加气.车辆加气阀，卸下加气，盖好加气口保护塞，

核准加气量，确认无漏气现象，并让客户签字认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们

严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。

四.加气站发生突发事件时候的应急措施 为了切实做好‘‘预防为主.防消结合’’工作，确保加气站经营工作的正常运行，并及时

处理可能发生的突发 事件，我们严格按照相关要求采取突发事件时候的应急措施，处理突发事件。

【1】加气站遇到停电时候的应急措施 加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各个重点部位；关闭各种电源开关，以

防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及

时告知车主，告知停电原因和来电时间，做好解释工作。

【2】加气站遇到漏气时的应急措施加气站内如发现管网漏气，应迅速查明漏气点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和该

管线向连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏

散工作，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄漏点，

用冷水对其冷却；如泄漏量大，一时难以控制，应括大警戒区域，迅速拨打火警‘‘119’’并 向上级报告。

总之，加气站的工作‘‘责任重于山，安全大于天。’’我们将以饱满的工作热情，在以王

凤玲总经理为首的英明领导下，加强员工队伍建设，提高加气服务水平，强化员工安全意识。

我们将脚踏实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的期望，把安全工作做得更好，

更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。 河南蓝天白桥加气站站长；王贤宏篇二：加气站站长学习心得 学习心得体会

首先，我非常感谢公司给我们各站站长这次集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说

明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针；对于身处

一线管理的我们，也非常珍惜这次机会。经过了为期这段时间的学习，不仅是我自身的知识

面得到了很大的拓宽，而且使我对本行业规范化安全管理得到了进一步的学习。同时对国家

对本行业要求的相关法律法规，国家标准得到了系统化的学习。下面是我在这段时间的学习 感受和心得体会。 学习情况

一、各级重视

从程度上讲，无论各级领导还是任课教师均给与高度重视。首先是乌市质量技术监督局

在繁忙之际，为大家挤出时间，邀请特种设备培训教师，给我们指导学习；二是公司重视。

在公司事务繁忙之际公司让我们放下手头工作，认真学习。三是教师重视，授课教师本着对

学员负责，对受聘单位负责，对行业负责的精神，为了这个培训班，又进行了充分的准备工

作。讲课时，不仅能够对法规、规程进行认真的讲解，对突出的案例进行分析，还对讲稿进

行了认真的制作，使学员上课时，在学到了知识的同时，也得到了视觉的享受 。各级领导的

高度重视，教师的敬业精神已为大家上了生动的一课。

二、急人所急，帮人所需。这次培训可谓及时雨，非常必要、非常及时，解决了众所燃眉之急。 从办班内容上讲，

一是将质量管理体系与行业知识有机地结合起来；二是对各项标准进行了逐条逐句的讲解，

帮助学员理解，指导学员应用；三是对大家容易混淆的概念进行互动交流。四是引用大量实

际案例加强对法规的理解。上述内容正是大家尤为关切，亟待掌握的知识。

三、老师的讲解深入浅出，重点突出 由于主讲老师本身业务素质极好，实践经验丰富，口才又极佳，所以他能联系大量的实

际案例对条款进行解析和表述，使学员能够正确理解每个条款的目的和意义，真正起到了答

疑解惑的作用。本次培训给我留下深刻印象的是老师反复强调的两个意识：安全意识和法制

意识。这是我们做好质量管理工作的前提，没有了安全，何谈质量，背离了依法从检，我们

的工作就是胡作非为。这两个意识应该始终贯穿于管理工作中，我们的每名工作人员都应牢

记于胸，对于管理者来说，它也是进行决策和统筹各项工作的出发点和落脚点。 四、注重实际

从办班方式上讲，采取启发式教学与实际考核相结合。平时注重师生间、学生间互动，

引导大家积极参与研讨，要求大家听懂、理解。改变了以往老师在上面讲，学生低头记，结

果记下的没听懂，听着的无记录。这个班从实际出发，使大家明白该做什么、何时做、怎么

做。即清楚要写哪些内容、该做什么事、怎样记录。 总之，本次培训是一次有特色的、高水

平的、值得继续推广的培训。通过学习，我们不仅掌握了站内事务的基本知识，同时我们的

管理理念得到了更新，思路更加开阔，对我们今后的工作是非常有意义的。 在学习的过程中通过老师耐心的讲解，使我学到了好多原来不知道的知识，我也学到了

很多，但是其中的安全和管理给我留下了深刻的映象。为什么安全给我留下了很深的映象呢， 我觉得主要有以下三个原因。

第一：我们公司从事的是汽车燃气事业，它本来就是个易燃易爆的高危行业。 如果我们连最基本的安全都无法保障，那么我们公司的日常生产就无法保障，更不要说

公司效益和前途发展了。没有了安全，我们的事业就如同无根之木，早晚都会枯萎。没有了

安全，我们每一个员工的生命将会受到威胁，更不要说日常的生产了。所以安全是我们从事

日常工作和公司发展的坚定基石，只有在安全的保障下，我们的工作才会正常进行，我们的

公司才会更好更快的发展。第二：不论是哪个公司，哪个行业，哪个国家。我们都要讲安全。公司有公司的规章制

度，行业有行业的技术标准，国家也有自己的安全体系。我们为什么要这么注重安全呢？因

为没有了安全我们的公司将无法运转，试想一下一个公司如果没有了安全规章制度，到处都

按着自己的自己的性格习惯工作。那公司将会变成怎样的一个怎样的场景。如果国家失去了

安全体系，那么列强的炮将会把我们弄得支离破碎。所以说安全非常重要没有了安全我们 的一切都无法保证。

第三：对于我们每个人来说安全更加重要，对于一个企业来说发生了事故造成了了损失，

我们可以在今后的工作中弥补回来。但是对于我们个人来说失去了生命你的孩子老婆该怎么

办，我们的亲朋好友该怎么办。我们的快乐，我们的梦想，我们的一切都将会随着生命的消

失而化为乌有。每当看见电视上每一次事故发生，或者灾难的发生，逝去的人不一定会使我

们感到悲伤，往往是在一堆堆废墟旁哭的痛彻心扉的人会使我们流泪。所以安全对于我们个 人更显得重要。

通过这次培训是我对管理也有了重新的认识，管理的第一部分是对于工作。所有的企业

都是由无数人来担任无数职位然后形成的，因此所有的企业都有一定的组织结构和工作方式。

同时每一个职位的人，不论是管理者、技术人员、工人，他们需要完成的工作也是一定的计

划内的，这些都是需要在企业运作前设计规划好的内容。因此管理的第一项也是最重要的任

务便是把这些工作的结构和内容计划安排好。这无疑是非常艰巨和复杂的工作，尤其是要使

安排的结果趋向与最合理，工作效率达到最高。 第一部分无疑是管理中最重要的部分，然而如果没有第二部分的话，第一部分无疑会大

打折扣。这第二部分是对于人。如果说对于工作的设计和调整是属于比较固定和硬性的话，

那么对于人的工作是充满弹性和不固定因素的。因为人和工作工具是不同的，人的心理和生

理上的各种因素会影响人工作的效率。如果想提高工作效率，对人的关注是绝对不能忽视的。

如果不这样，光靠改善第一方面内容会使其效果大大降低。如果长久忽视对人的关注，则会

产生更消极的影响。对于人，管理者要做到的是，使人的工作效率达到最大，这需要人对工

作有很大的积极性，并且一切工作因素都是利于人发挥出他们的最大工作效率。工作环境、

人际关系、人文气氛等方面都是非常重要的。对于人这一方面，虽然不及对于工作那一方面

重要，但是它产生的效果可能更显著，同时也会给一个企业带来一些不能靠改善工作带来的 内容。

总而言之通过这次学习，我收获了许多知识和思想。对于我来说这又将是我职业生涯中

的一笔宝贵财富。在今后我将不断地将所学到的东西应用到日常工作中，做到学有所用。为

公司的更好更快发展贡献自己的一份力量。北站加气站：石增军 2011年5月

10日篇三：加气站安全月活动总结 石嘴山云磊广汇天然气有限责任公司 2014年6月安全月活动总结 二〇一四年六月二十四日石嘴山云磊广汇天然气有限责任公司 安全教育月的活动总结公司领导： 根据公司下发的《关于开展2014年“安全生产月”活 动的通知》，认真开展2014年“安全生产月”活动，做好我公司“安全生产月”期间的

安全生产工作，我公司结合自身实际情况和上级要求，现将“安全生产月”活动工作汇报如 下： 活动的开展情况

一、安全生产专题宣讲、安全事故警示教育（内容、照片） 红果子站组织员工观看

学习“安全教育”“安全事故”专题资料,结合站点实际情况开展安全专题讨论会，强化员工

的安全意识，杜绝违章操作等人为因素导致事故的发生，学习现场： 二、安全隐患排查

(一)全面组织岗位员工开展查找身边危险因素和事故隐患; (二)将安全重点放在设备的安全防范，全面排查设备隐患；

(三)对员工进行设备安全操作及保养维护培训，力争做到“必教必会”，确保每位员工都

具备操作的能力，强化了员工操作的熟练度，提高了员工的安全意识，将安全隐患消灭 在萌芽状态。 三、安全演练

为贯彻公司“安全第一、预防为主、防消结合、群防群治”的消防安全管理方针，保障

站点安全运营，提高员工特种设备安全意识，根据关于加强加气站站应急管理及安全生产的

指导意见，提高加气站特种设备安全和处置突发火灾事件的能力，最大限度地预防和减少火

灾事件造成的损害，特别是增强加气站全体员工处置突发火灾事件的能力,避免由于突发火灾

事件造成混乱局面，将开展“2014年特种设备安全预案演练”活动，活动具体内容如下：

一、活动总体要求及目标

1、提高站点员工消防安全意识；

2、对员工进行消防安全教育培训及事故案例分析；

3、开展特种设备安全事件（故）预案演习，使所有员工具备处理突发火灾事件（故）的 能力。

二、活动主题和时间安排:

活动主题: 特种设备安全预案演练 活动时间：2014年6月18日 三、组织机构：

成立公司“特种设备安全预案演练”活动领导小组，成员名单如下： 组 长：代杰副组长： 海云

成 员：祁惠，杨伟，钮艳娇，张菊霞，黄娟，张景霞 领导小组职责：

1、负责制订本次活动的实施细则； 2、负责对本次活动进行全程监督； 3、负责

制订特种设备安全事件（故）预案及后续完善；

4、活动开展前进行安全状况自查，并如实编写《特种设备安全预案演练自查报告》，做 分析总结；

5、负责对参加活动的人员进行评比考核。 四、主要活动：

1、特种设备安全事件（故）预案演习（6月18 日） 五、活动要求：篇四：加气站安全知识加气站安全知识 1．空气中正常的含氧量约为 21 %。

2.一氧化碳的性质、无色 、可燃 、有剧毒

3.使用天然气比使用液化石油气的相对来说天然气安全性高。燃气泄漏后，天然气比空气轻，向上扩散；液化石油气比空气重，向下低洼区聚集，极易达到爆炸极限。

4. 依据《中华人民共和全生产法》安全生产管理，坚持安全第一 预防为主的方针。

5. 客户服务是指组织为达到客户期望并创造客户满意所做的一切. 6. 从事燃气燃烧器具维修的企业应当是燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是 经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业

7. 遇到客人或表示感谢或回礼时，应行15度的鞠躬礼。

8. 摩擦和受其它带电体的感应是产生静电的两个主要原因。 9. 气体的相对密度是相对空气而言。

10. 加气站压力表6个月至少应校验一次。

11. cng场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。

12. 加气结束后，操作顺序正确为将加气开关关闭，排空余压，卸下加气，将防尘帽安好。

13. cng加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。

14. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。

15. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为lng、lpg、cng 16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止头脱出 17．加气软管漏气时排除方法是更换软管 。

18．启动cng加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。

19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩

21. 压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0 mpa 。 23. 任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 24. 沸点越低的烃，则难液化

25. 在cng加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯 26. 自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。 27. 车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。 28. 加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。

29. 冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。

30. 加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改

31. cng加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两 个排污阀

33. 加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。

34. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。

35. 为了将进站加气的cng车辆静电放掉，加气要求软管内有钢丝导电。

36. 天然气车辆进站加气时：车内乘客退至安全区等待、车辆熄火，拉手刹、在指定位置停靠，听从指挥。

37．加气机内电磁阀通电时为开启状态。

38. 设定加气机销售单价、密度值应在加气机通电待机状态。

39. 给车辆加气时，加气阀与车辆加气嘴手动阀的开启顺序是先开加气阀，再开加气嘴阀

40.加气站压力表内介质油的作用是防震

41. 加气站气密试验用的压力表的精度不能低于1.5级 42.压力单位之间的换算：1mpa≈10kgf/cm2

43. 通常所说的加气站压缩天然气压力是20mpa 。 44. 燃气管道气密性检查可选用刷肥皂水法。

45．通常我们所说的燃气热值，是指燃气的低热值 。

46. 地上燃气管道及设备常用的检漏方法有 泡沫检漏 、检漏仪检漏 、嗅觉检

【篇二：加气站安全管理心得】

加气站安全管理心得 [2012/7/23 11:47:19] —— 安全生产月征文

作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重大，我们从事的是特殊行业，经营的是易燃易爆物品，如何做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营工作的顺利开展，结合消防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一起交流交流，在以后的工作中采取措施有效的预防，控制和消除事故的发生 一.防火防爆和防泄漏

我们通过建立防火安全责任制，落实专人管理强化明火和管理制度，严防火种进入，把防火.防爆.防泄漏安全工作放在各项管理工作的首位。强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识，在加强加气经营过程中，不能有一丝麻癖思想和侥幸心理。加气站内应在醒目位置上设立‘‘严禁烟火’’等警戒标语和标牌。操作和维修时应采用防爆工具。 二.接卸气工作安全防范

在卸气工作中我们认真查验送货单据，核对气压.数量.质量和撬车卸气位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于关闭状态，再连接卸气管，卸气期间站内员工要监护现场，随时检查压力.温度。卸气作业时，要监督送气司机离开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修车辆。卸气结束后，由我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动离开现场。

三.加气作业时要严格安照操作规程和有关标准

作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气作业。加气员站在侧面引导车辆进站，引汽车停在明显标识的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车停稳后，加气员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客离开加气车辆，充装前，应对车用气瓶.仪表.阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得交叉或绕过其他设备。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气向导流管泄压，不得直接放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得

离开现场，严禁非工作人员操作。加气结束，关闭加气.车辆加气阀，卸下加气，盖好加气口保护塞，核准加气量，确认无漏气现象，并让客户签字认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。

四.加气站发生突发事件时候的应急措施

为了切实做好‘‘预防为主.防消结合’’工作，确保加气站经营工作的正常运行，并及时处理可能发生的突发

事件，我们严格按照相关要求采取突发事件时候的应急措施，处理突发事件。

【1】加气站遇到停电时候的应急措施

加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各个重点部位；关闭各种电源开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及时告知车主，告知停电原因和来电时间，做好解释工作。 【2】加气站遇到漏气时的应急措施

加气站内如发现管网漏气，应迅速查明漏气点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和该管线向连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄漏点，用冷水对其冷却；如泄漏量大，一时难以控制，应括大警戒区域，迅速拨打火警‘‘119’’并向上级报告。

总之，加气站的工作‘‘责任重于山，安全大于天。’’我们将以饱满的工作热情，在以王凤玲总经理为首的英明领导下，加强员工队伍建设，提高加气服务水平，强化员工安全意识。我们将脚踏实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的期望，把安全工作做得更好，更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。 河南蓝天白桥加气站站长；王贤宏

【篇三：加气站爆炸心得】

2016年6月13日，一个平常的日子，马家堡村一片祥和。但随着一声震天巨响，村外的洁源ＬＮＧ加气站浓烟滚滚，火光冲天。 “当时我就在地里干活，就听到‘轰’的一声，吓了我一跳。转头一看，加气站里已经着火了，顶篷都已经被炸飞了。”一位村民如是说道。 “我当时看的清清楚楚，机子旁边那可怜的孩子一下子就被炸飞了，飞出老远。那火着的，比旁边的楼还高。” 山西都市１１０，四川卫

视，东方卫视等多家媒体对此进行了报道，那一幕幕触目惊心，支离破碎的画面，真是惨不忍睹，三条生命就这样凋零，三个家庭就在这一刻变得支离破碎。 加气站一个高压高危行业，安全应永远处于首位，出不得任何安全事故，任何事故都是大事故，所以要求我们站内工作人员时刻保持高度的责任感和绷紧安全这道弦，任何的麻痹大意和不负责都有可能酿成大事故，造成不可挽回的损失。 我司加气站运行这几年来我总结了一下，想要保证加气站安全运营不外乎以下几点：

1、站内设备运行安全； 2、站内压力容器的安全； 3、各加气车辆气瓶的安全。

站内设备的运行我们有完善的维护保养规程、设备操作规程和巡回检查制度，只要我们负责任的去做好每一件事情，认真的按要求去维护保养严格按要求去操作，仔细的巡回检查，立足于早发现早处理，不带病运行，使设备时刻处在最佳的工作状态，就能将事故拒之门外。

站内的压力容器我们保证严格的按期检验，使我们的压力容器时刻在有效期内，加上平时的仔细检查看有无泄漏、变形、裂纹等异常现象，随时检查随时报告，确保压力容器的安全正常。

加气车辆上不合格的钢瓶就是流动，多少因为钢瓶爆炸导致人员伤亡和加气站报废的事例，这足够引起我们高度的警惕，这就要求我们加气员在加气中对每一个车载钢瓶都要认真检查，证件不全的坚决不加，钢瓶不合格的坚决不能加 ，严格执行“七不加”制度，真正的拒绝流动，才能保证我们的人身安全和工作场地的安全。 我司经过这几年的运营，各项规章制度及操作规程已非常完善，这么多加气站发生事故的原因大多是人的因素，不遵守操作规程，不遵守安全规定，麻痹大意而导致的事故，这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。高高兴兴上班，平平安安回家；安全生产，责任重于泰山，这是一直以来反复强调的安全理念，有了安全我们的生产才有意义，有了安全我们的工作才有意义，有了安全才有一切！ 警钟长鸣，安全第一！

让我们用实际行动确保加气站的安全！