K11+596-K11+633右侧衡重式路肩墙施工方案

K11+596-K11+633右侧衡重式路肩墙全长37m，按“宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段两阶段施工图设计第三册第三分册S3-3-8”图设计，最大墙高8.7m,最小墙高5.93米。墙身C20片石混凝土588.9方，墙顶设钢筋护栏，护栏及护栏基座采用C30混凝土，亏工方为M10浆砌片石19.7方。衡重式路肩墙计划施工工期为2018年9月15日至2018年10月15日，工期30天。 二、参考资料

1、宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段两阶段施工图设计第三册第三分册和设计文件。 2、实施性施工组织设计。

3、<公路路基施工技术规范>（JTG/T F10-2006) 4、<公路工程质量检验评定标准>（JTG F/801-2004) 三、质量检验评定标准：本段衡重式路肩墙的质量要求为优。 四、施工技术要求

1.选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，厚度不得小于15cm。

2.砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。

3.砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工。砌筑要分层、分段进行，每层厚30～50cm，分段点设在沉降缝或伸

缩缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，最后填腹石。面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块，浆砌时长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。砌体较高时，搭设钢管脚手架施工。

4．C20片石砼片石圬工采用不易风化的石块，强度等级应大于MU40。片石混凝土中片石的掺量不得超过15%，掺入的片石应洗刷干净。混凝土施工应按混凝土施工工艺进行施工。

5.勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.5～1:2 的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用凹缝，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下断开，不得咬错，要用设计要求的材料进行填塞密实，墙身沿线路方向每隔15m设置一道沉降缝，缝宽0.02～0.03m，缝内沿顶，内，外三边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m

4．C20片石砼片石圬工采用不易风化的石块，强度等级应大于MU25。片石混凝土中片石的掺量不得超过15%，掺入的片石应洗刷干净。混凝土施工应按混凝土施工工艺进行施工。

5.勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.5～1:2 的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用凹缝，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下断开，不得咬错，要用设计要求的材料进行填塞密实，墙身沿线路方向每隔15m设置一道沉降缝，缝宽0.02～0.03m，缝内沿顶，内，外三边填塞沥青木板，其深度不

小于0.2m

6．墙身高出地面部分，每隔2～3m按梅花形设置泄水孔（衡重台处设置一排泄水孔），C20片石砼片石圬工采用不易风化的石块，强度等级应大于MU40。片石混凝土中片石的掺量不得超过15%，掺入的片石应洗刷干净。混凝土施工应按混凝土施工工艺进行施工。

5.勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.5～1:2 的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用凹缝，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下断开，不得咬错，要用设计要求的材料进行填塞密实，墙身沿线路方向每隔15m设置一道沉降缝，缝宽0.02～0.03m，缝内沿顶，内，外三边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m

6．墙身高出地面部分，每隔2～3m按梅花形设置泄水孔（衡重台处设置一排泄水孔），泄水孔采用8cmPVC管，最下排泄水孔高出原地面30cm.台背填筑0.3m厚砂砾反滤层。 五、施工工艺及流程图

混凝土由拌合站统一拌合，由混凝土灌车运至施工现场。

1、施工放样：

1）路基地表清理完成后，根据施工图纸给出的路肩墙平面位置，进

行测量放线，并将基坑控制桩延长基坑外二米加以固定。

2）、采用挖机挖至基坑设计标高+20cm处，然后采用人工清理剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。

3）、基坑开挖完成后，检验基地承载力（本段路肩墙设计承载力为K11+596-607为265KPa,K11+607-617为235KPa,K11+617-626为250KPa,K11+626-633为300KPa)，合格后妥善休整，然后进行二次精确放样，并用砂浆封底，在进行基础砌筑。 2、模板安装

模板要求表面光滑。接缝严密，模板采用定型钢模或木模，立模时采取内撑外顶的加固措施，模板表面涂刷脱模剂，模板经检查合格后方准进行混凝土浇筑施工。 3、混凝土浇筑

混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输。混凝土分层浇灌，每层不超过30cm，并使用捣固棒进行分层捣固密实。挡土墙连续浇筑，当不连续浇筑时，应按混凝土有关规定处理。 4、拆模养生

混凝土的强度达到85%后进行拆模，同时注意墙体养生。 5、墙背回填

回填采用设计规定的填料，采用人工配合机械分层夯实。路肩墙墙身采用片石混凝土，片石强度等级不小于MU40，墙面采用形状规则的片石砌筑。挡墙背应采用透水性材料填筑，填料内摩擦角不小于35°，基底摩擦系数不小于0.4，挡墙基础埋深不小于一米。

6、泄水孔

对于墙身高出地面部分每隔2～3m上、下、左、右交错设置泄水孔（Ф8cmPVC管），墙背泄水孔位置，沿墙高按设计要求设反滤层（边坡为石质时，可不设反滤层，砂夹土时，可在泄水管顶处设置反滤层，土质时，在挡墙基础上30cm处，设置反滤层。） 7、防护栏

防撞栏杆和护栏基座采用C30现浇混凝土，护栏基座右侧为路面基层。护栏泄水管采用Ф100的铸铁管，每5米设一道，伸出墙外部分刷上白色油漆。 六.注意事项

（1）施工前做好地面排水和放样准备工作，路基浸水地段挡墙或护坡要在旱季施工。

（2）在松软地层或坡积层地段施工挡墙时，基坑要分段跳槽开挖，并做好支护，防止土体坍滑。

（3）当挡墙或护墙基底承载力达不到设计要求时，应及时向工程部和监理反映，并按处理意见严格施工。基础埋置深度不小于1.0m。

（4）泄水孔按设计要求布置，一定要做到内高外低，并不得堵塞，反滤层采用透水性好的砂砾或碎石，按要求厚度设置，保证排水通畅。

（5）砌筑完后，应检查尺寸，凿除灰缝虚浆，墙面勾凹缝，每砌高70～120cm找平一次。墙体砌筑时，及时进行洒水养生，养护时间不得少于14天。

（6）墙顶设置C15混凝土或粗料石帽石，用水泥砂浆与墙身砌成整体，水泥砂浆强度于墙身相同。帽石厚度为0.4m，顶宽0.62m，帽石突出墙外的飞檐宽度一般为0.1m，帽石顶应预埋U型螺栓，预埋位置应严格参照设计图纸设置。

（7）挡墙背后填土需待砂浆强度达到70%以上才可进行。填筑时采用合格填料分层夯填，并注意夯实机械距离墙体不可太近，反滤层应与回填土同步施工。

宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段 K11+596—K11+633段落路基

衡重式路基墙施工方案

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中铁十九局集团有限公司宜毕高速公路项目经理部

二0一八年九月