提升机司机技术操作规程

主提升机操作规程

一、一般规定

1、本规程适用于地面主井提升机司机的运行操作。

2、必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。

3、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》的有关规定及绞车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

4、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。5、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得做与本职无关的工作。着装符合工作要求。

二、操作前的准备

1、司机后应做下列检查：

（1）各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

（2）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、急停按钮、闸瓦磨损、油压系统的超压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。

（3）制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常。液压站油质、油量正常。

（4）盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面，盘形

闸的间隙不得大于1．5毫米。

（5）各种仪表、灯光指示应准确正常。

（6）各种转换开关应在正常位置。

（7）各冷却风机运行应正常。

（8）通讯、信号系统应正常。

2、检查中发现的问题，必须及时处理或找维护人员处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可准备正常开车。

三、正常操作

司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

1．以主箕斗为准：一个点表示停车，两个点表示快速上提，三个点表示快速下放，四个点表示慢速上提，五个点表示慢速下放。

2．司机不得无信号动车。

3．当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与卸载信号工联系，重发信号，再进行操作。

4．司机接到信号因故未能执行时，应通知卸载信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

5．箕斗在井口停车位置时，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

6．箕斗在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可做多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。

7、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

(1)吊运特殊大型设备（物品）及长材时，其运行速度不应

超过1米／秒。

(2)人工验绳的速度不大于0.3米／秒。

(3)因检修井筒设备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3～0.5米／秒。

8、提升机起动前应做以下工作：

起动辅助设备：

（1）起动液压站。起动各冷却风机。

(2)观察下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：(3)操作台上各手柄、转换开关置于运行位置。即主令手柄置于零位、可调闸手柄置于施闸状态；闸状态转换开关转至运行位置，过卷恢复、调零方式选择、手动运行方向选择、调罐方向选择等转换开关转至空档，ＰＣ运行方式转换开关转至双机运行状态。

(4)将电源锁打到左位，根据运行性质选择工作状态，即运煤、调罐验绳方式，根据运行方式选择自动、半自动、手动、调罐验绳、故障开车方式。选择完毕后，将电源锁打到右位锁定运行状态。

(5)按一下操作台上的复位按钮，此时操作台上应没有各类轻、重故障指示，安全回路正常、调零完成、二级制动、上行（下行）、上行减速（下行减速）、上行停车（下行停车）等指示灯应亮。

(6)将显示器的画面切换到“运行画面”。

9、提升机的起动与运行：

(1)自动运行方式：（暂不执行）选择自动运行状态并锁

定后，接到开车允许信号，按一下自动开车按钮进行确认，绞车控制系统既自动完成起动、敞闸、加速、等速运行、减速、停车。待信号工再次发出开车允许信号时，控制系统自动完成另一个方向的提升控制过程，不需另行按自动开车按钮进行确认。

(2)半自动运行方式：

选择半自动运行状态并锁定后，接到开车允许信号，按一下半自动开车按钮进行确认。与自动运行方式所不同的是：待信号工再次发出开车允许信号时需按一下半自动开车按钮进行确认。

(3)手动运行方式：

a、选择手动运行状态并锁定后，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器所显示的箕斗位置，选择手动运行方向，操作可调闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），开始起动。

b、根据电枢电流情况，操作主令手柄，使提升机均匀加速至规定速度，达到等速正常运转。

(4)验绳运行方式：

a、选择验绳运行状态并锁定后，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器所显示的箕斗位置，选择验绳运行方向，按一下验绳上行（下行）开车按钮，绞车即以验绳速度运行。

b、听到停车信号时，按一下验绳停车按钮，绞车停止运行。(5)调罐运行方式：

调罐运行方式是指正常停车后箕斗位置与装、卸载位置不对位，需要进行短距离内的微调。正常停车后再接到慢上、下信号时，需选择验绳运行方式并锁定，根据信号种类选择调罐运行方向，将调罐运行选择开关转至上行调罐（下行调罐），按调罐点动按钮进行调罐。

(6)故障运行方式：

正常情况下不得用此运行方式开车，需经有关领导同意，维护人员监护的条件下进价。选择故障运行方式并锁定后，根据信号种类选择故障上行（故障下行）开车方式。

(７)提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

a.电枢电流、电压；励磁电流；制动油压等各指示仪表的读数应符合规定。

b.机械式深度指示器指针位置和移动速度应正确。c.数字式深度指示器显示应准确。

d.信号箱的信号变化情况。

e.各运转部位的声响应正常。

f.各种保护装置的声光显示应正常。

g.速度表及显示器内的当前速度值应准确正常。

10、提升机手动正常减速与停车：

（1）根据机械式、数字式深度指示器指示位置深度及减速铃的警示，控制系统自动进行减速控制，司机将主令手柄拉（推）至小给定位置，绞车低速运行。

（2）接到井口信号工发出的停车信号后，立即将主令手

柄推（拉）至零位、可调闸手柄拉回至施闸位置。

11、正常减速与停车过程中要密切注意显示器上“运行画面”中的数字式、监控器、井筒开关减速、停车的提示字是否均出现。缺任何一项时必须汇报有关领导及维护人员。

12、提升机运行过程中的事故停车。

运行中出现下列现象之一时，应立即停车，向矿调度汇报，司机不得擅自按复位按钮进行故障复位，经维护人员检查、处理，一切正常后方可再次动车。事后必须将故障及处理情况认真填入运行日志。

(1)接到紧急停车信号。

(2)出现情况不明的意外信号。

(3)主机电压、电流出现剧烈抖动。

(4)运行中仪表指示异常。

(5)运行中速度出现异常。

(6)过减速点未能正常减速。

(７)过二级制动点未能解除二级制动。

(８)主电机、主变压器温度过高报警。

(９)制动油压过高、低；油温过高。

(10)制动油压残压过高。

(11)出现异常声响原因不详。

(12)电气设备、控制系统有焦味。

(13)运行中出现原因不详的紧急制动。

(14)高、低压供电系统出现跳闸。

(15)电流过大，加速太慢，起动不起来。

(16)监视器内画面显示部分出现不正常指示。

(17)到停车位置未能自动正常停车。

(18)调节、ＰＣ、控制、继电保护、操作、变流系统等出现故障。

(19)数字式、机械式深度指示器不准确或指针不动。

(20)出现其它必须立即停车的不正常现象。

13、提升运行时必须执行一人操作、另一司机监护工作制度。

14、监护司机的责任：

(1)监护操作司机按规定的速度进行操作开车。(2)纠正操作司机的不正确操作。

(3)及时提醒操作司机进行加速、减速、制动、停车。(4)出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接按大急停按钮或脚踏紧急制动开关进行紧急停车。

15、提升机司机应进行班中巡回检查。

（1）巡回检查为每小时一次。对高、低压供电系统进行检查，应无异味、变色等异常情况；检查操作、调节、控制、制动等系统应灵敏、可靠、无异常。

（2）巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项进行检查，不得遗漏。

（3）在巡回检查中发现的问题要及时处理。司机能处理的应立即处理。司机不处理的，应及时汇报矿调度并通知维护人员进行检查、处理。对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。所有发现的问题及处理经过，必须认真填入运行日志。

16、司机应遵守以下操作纪律：

（1）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。

（2）绞车大厅、各楼层及电梯内禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。

（3）司机后严禁睡觉、打闹。

（4）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由监护司机代替。

（5）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

（6）不得随意按、动与开车操作无关调节、ＰＣ、控制、继电保护系统等各柜上、内的开关、设备、按钮、按键及转换开关，并提醒他人。

（7）当数字式、机械式深度指示器显示、指示不准确时应及时进行调零。

17、司机应遵守以下安全守则：

（1）禁止超负荷运行（电流不超限）。

（2）司机不得擅自调整制动闸。

（3）司机不得随意变更继电器整定值和安全保护整定值。

（4）检修后必须试车，并做过卷试验。

（5）操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

（6）进入滚筒工作前，应把可调闸手柄置于施闸状态，并停液压站，在可调闸手柄上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢起动。

（7）停车期间，司机离开操作位置时必须做到将可调闸手柄置于施闸位置；主令控制器手柄置于中间“０”位；停液压站。

（8）事故停车后的注意事项运行中发生事故，在事故原因未查清和消除前，禁止动车。原因查明后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将箕斗升降至上下停车位置，完成本次提升任务后，再停车继续处理；钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳继续检查无误后，方可继续运行；因电源停电造成停车时，应立即将主令控制器手柄推（拉）至“０”位，可调闸手柄置于施闸位置；出现过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维护电工将过卷开关复位后，可返回箕斗，恢复提升，但应及时向领导汇报，并填写运行日志；在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。检修需要动车时，须由专人指挥。

四、收尾工作

1、在检修及处理事故后，司机会同检修维护人员认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。

2、搞好设备及机房内外的环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

3、认真填写好各种记录。

提升机司机岗位责任制

1、认真搞好务知识，树立责任心，对大绞车要应知应会并取得司机上岗证；

2、遵守劳动纪律，严格执行各种规章制度，坚守工作时间，按时到岗、不迟到、不早退、不睡觉、集中精力搞好操作。

3、开车前，检查试验各项安全保护装置是否灵活可靠，目测继电器、接触器和消弧罩是否良好，有无卡住现象，检查员深度指示器指针位置确定运转方向。运行中，注意听清信号，注意深度指示器指针，注意是否有咬绳及起圈现象。利用停车间隙检查各部轴承、轴瓦、减速器、电机、闸轮等处温度，检查设宴有无异响，是否漏油，各仪表指示是否正常，发现故障及时处理。司机处理不了的，向调度室打电话，以求解决。

4、设备运行前对设备的各部位认真检查，发现问题及时处理或汇报。

5、熟悉设备性能，做到“三好”“四会”，严格执行《技术操作规程》；严格执行巡回检查制度。确保安全生产。

1、搞好绞车房内外清洁，设备无油垢、灰尘，工具备品

配件存放整齐。认真做好外来人员的登记记录。

2、操作时不准吸烟、不准与他人说话，集中精力操作。提升人员和交时，必须执行一人开车一人监护制度，监护司机的职责是及时提醒操作司机进行减速施闸和停车，心要时可直接操作保险闸手把或紧急停车按钮，执行紧急停车。设备运行中发现异常，立即采取安全错施。

3、司机除开车外，还负责对绞车滑动轴承、减速箱、紧固绞车上松动的螺栓。擦净机器械，打扫机房。绞车必须实行专人专机制度，严禁把绞车交他人行驶。机房重地闲人免进。

7、搞好交，认真填写运行记录。

8、司机在班前要严格按照司机《巡回检查图表》规定的内容和周期进行检查。

设备包机制度

1、组织落实：包机组由维修人员和司机共同组成，重要的设备要有队长或班组长任包机组长，三班组成包机大组，分班组成亿机小组。

2、任务落实，做到三个明确：包机范围要明确，成员分工要明确，工作标准要明确。任务包到人，要挂牌置名，以上两个方面（组织和任务都要写在纸上），挂在墙上，作为考核的依据。

3、考核、奖惩要落实，要制定奖惩制度，把包机工作与质量标准化、安全、生产、事故挂起钩，专人考核，严格兑现才能不使包机流于形式，工作任务重时，包机工作不至落空。

4、包机组工作范围：随采掘工作面进展安装搬迁设备，负责本工种的设备维修、安装、完好工作，设备包于到人，每月机电科检查

按设备完好率（各队制定按%比）给予奖惩。

主提升机司机交制度

司机必须提前半小时到机房；

一、交上运行情况，共同检查机械、电器、制动部分，并试

运行几次；

二、交接室内工具、财产，检查机器及机房卫生清洁情况；

三、交司机必须认真填写好记录，司机未到机房，

司机不能擅离岗位，并电话通知调度室及机电领导，以求解决问题。

四、司机上班时必须头脑清醒，精力充沛，因休息不好或喝酒引

起的精神恍惚者，不得上班，并通知调度室及机电队有关领导按排人员上班。

设备运行、维修、保养制度

1、要求：不论设备的技术情况如何，也不应考虑生产任务的轻重，严格按照设备保养间隔期，依据事实规定的作业范围和要求，强制执行。

2、范围：包括各种固定设备、采掘运设备和各种电气设备。

3、固定设备每天应不少于2h的停产维修保养时间，其它班次在交时应有不少于30分钟的检查维修时间，维修保养的风容按有关规程规定执行，采掘运设备和各种电气设备每天应有不少于3-6h

检查，维修时间从事加油、清理、维修电气设备、吊挂电缆、试验、安全保护装置等工作，由设备包机组完成。

定期检修制度

1、机电科根据设备运行情况和检修周期，编制年、季、月度设备验收计划，经批准纳入矿生产计划。

2、根据“煤矿工业设备管理规程”每年矿井停产检修时间不少于12-15天，每月7号为停产检修,每年底12月28~30日为年度停产检修时间。

3、电机车每月25号进行一次例行检查。

4、充电机每月10号进行一次检查。

6、翻车机和翻矸机每10天检查一次，发现问题及时处理。

7、每月对所有矿车、人车进行一次注油和检修，确保人车台台完好。

主提升机操作工交制度

1、交必须按时在岗位现场上进行。

2、交要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。

3、交必须严格执行“七交”与“七不接”：

（1）交清当班运转情况，交待不清不接；

（2）交清设备故障和隐患，交待不清不接；

（3）交清应处理而未处理问题的原因，交待不清不接；

（4）交清工具和材料配件的情况，数量不符时不接；

（5）交清设备和室内卫生打扫情况，不清洁不接；

（6）交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接；

（7）不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交待情况时可不接。

4、交司机认为未按规定进行交接时，有权拒绝交，并及时向上级汇报。

5、符合交规定时，双方要在交记录簿上签字。

主提升机司机操作规程

一、适用范围

第1条本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作：

1．井上、下滚筒直径为2m及以上的提升机。

2．地面主、副井提升机司机。

二、上岗条件

第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能操作。

第3条应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

第4条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

第5条没有妨碍本职工作的病症。

三、安全规定

第6条上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交制度和工种岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

第7条生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。

第提升机司机应遵守以下安全守则：

1．严格执行交制度，后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交记录。

2．禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。

3．非紧急情况运行中不得使用保险闸。

4．斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

5．司机不得擅自调整制动闸。

6．司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。

7．检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

8．操作高压电器时，应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。

9．维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

10．操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

11.停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

(1)将制动闸手把移至施闸位置。

(2)主令控制器手把置于中间“0”位。

(3)切断控制回路电源。

(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。

第9条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：

1．不得无信号动车。

2.当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

3.接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。

4．司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

5．若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。

第10条提升机司机应遵守以下操作纪律：

1．司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。

2．操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

3．司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过lh，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

4．对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

第11条摩擦式提升机司机应随时注意钢丝绳有无滑动现象，

保证防打滑保护装置安全可靠运行。

四、操作准备

第12条司机后应作下列检查：

1．各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

2．联轴器问隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。

3．轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。

4．各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳(缠绕式)、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

5．制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常；液压站油量油质正常。

6．离合器液压缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。

7．离合器位置正常，闭锁到位。

8．各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

9．数控提升机司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确；PLC控制提升机司机应检查PLC运行是否正常；变频器控制提升机司机应检查变频器运行是否正常。

10．检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

11．冬季室外结冰期问，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。

12.检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处

理符合要求后，方可正常开车。

第13条提升机启动前应做以下工作：

1．接通高、低压电源。

2．启动辅助设备：

(1)启动液压站或制动液压泵或空压机。

(2)启动冷却水泵或风机。

(3)启动润滑液压泵。

(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电或给直流调速装置送电(直流提升机)。

(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。

（6)启动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。

(7)PLC送电(对PLC控制的提升机)。

(8)变频器送电(对变频器控制的提升机)。

3．观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。

4．操作台各手柄、旋钮置于正常位置。

五、操作顺序

第14条在正常情况下按以下操作顺序进行：

1．启动：收到开车信号，确定提升方向一开动辅助设备一松工作闸一操作主令手柄一开始启动一均匀加速一达到正常速度，进入正常运行。

2．停机：到达减速位置一操作主令手柄一开始减速一施闸制动一停车。

3.数控绞车自动运行按其说明书规定执行。

六、正常操作

第15条提升机的启动与运行。

1．启动顺序：

(1)接到开车信号后。

(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动。

(3)根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

2．提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。

(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。

(3)信号盘上的各信号变化情况。’

(4)各运转部位的声响应正常，无异常震动。

(5)各种保护装置的声光显示应正常。

(6)钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。

第16条提升机正常减速与停车。

1．根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。

(2)用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。

(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。

2．根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。

3．提升机长时停运，应按下“润滑液压泵停止”和“制动液压泵停

止”按钮。

第17条提升机司机应进行班中巡回检查。

1．巡回检查一般为每小时一次。

2．巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。

3．在巡回检查中发现的问题要及时处理。

(1)司机能处理的应立即处理。

(2)司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。

(3)对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

(4)所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

七、特殊操作

第1进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升机的速度应符合下列规定：

1．使用罐笼运送油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m／s；运送其他爆破材料时，不得超过4m／s。

2.使用吊桶运送任何爆破材料时，其速度不得超过lm／s。

3．进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。

4.吊运特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应超过1m／s。

5.人工验绳的速度，一般不大于0.3m／s。

6．因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，提升容器的运行速度一般为0.3～0.5m／s。

第19条提升机运行过程中的事故停车。

1．运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车：

(1)电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。

(2)运转部位发出异响。

(3)出现情况不明的意外信号。

(4)过减速点不能正常减速。

(5)保护装置不起作用。

(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。

2．运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车：

(1)工作闸操作失灵。

(2)接到紧急停车信号。

(3)过正常减速位置，不能正常减速。

(4)提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。

(5)保护装置失效，可能发生重大事故时。

(6)出现其他必须紧急停车的故障。

3．缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。

4．事故停车后的注意事项：

(1)出现上述第19条1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

(2)运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经

矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。

(3)钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。

(4)因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“0”位，工作闸手柄置于施闸位置。

(5)过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

(6)在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。

第20条双滚筒提升机的对绳操作。

1．对绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。

2．对绳时，必须先将活滚筒固定好，方可打开离合器。

3．每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳。

4．在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后再合离合器。

5．离合器啮合过紧、退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退(合)，不得硬打，以防损坏离合器。

6．对绳期间，严禁单钩提升或下放。

7．对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合液压缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。

第21条在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作，

副司机负责监护。

1．运送雷管、炸药等危险品时。

2．吊运特殊大型设备及器材等。

3．在进行井筒内检修任务时。

第22条监护司机的职责。

1．监护正司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。

2．必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。

3．出现应紧急停车而正司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。

八、收尾工作

第23条在检修及处理事故后，会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。

第24条搞好设备及机房内外环境卫生，将工具、备品清点好并排列整齐。