大家好，今天给各位分享中央空调低压高不制冷全部原因有哪些？的一些知识，其中也会对中央空调高压高,低压正常是什么原因进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
1、作为保护装置，中央空调机组设计有压力继电器（压差继电器）的。当高、低压不正常时，继电器就会处于保护性跳闸的，压缩机就不能运转了。
2、中央空调低压压力低的原因大致有二：①、制冷剂泄露、不足，造成低压压力降低；②、系统中有堵塞的现象，如膨胀阀（冰堵、脏堵，或开度偏小）、干燥过滤器等。
还需要更多其它关键信息来综合判断才行。
一般来说系统管路中冷媒量不足，环境温度较低等一些原因会造成所描述的现象。
空调系统存在这些现象的同时制冷降温效果不好，室内机出风温度偏高，就是管路中冷媒量不足。
空调制冷降温效果比较好的，有可能是室外环境温度偏低所致。
高压保护一般是冷凝器散热不好,排气温度高引起。低压保护一般是缺氟,或者是管路堵塞,回气量不足引起。
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶。
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒。
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换。
E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
汽车空调工作原理：
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
中央空调冷却散热侧状态异常导致的。
你没有说明白中央空调的具体类型，也没有说此时压缩机的吸排气温度数值和压缩机的运转电流值，没描述所用膨胀阀的类型，所以没法很准确的判断原因。
只能大概判断是冷却散热侧状态异常。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。